原标题：高水平共建西部陆海新通道广西推介会在长沙举行 湖南怀化国际陆港海铁班列85%走北部湾港

  为进一步深化湘桂两省（区）通道建设合作，强化通道货源组织，提升西部陆海新通道知名度和影响力，12月5日，高水平共建西部陆海新通道广西推介会在长沙举行。

  “湖南对打造内陆地区改革开放高地进行了战略布局和周密部署，将西部陆海新通道作为西向出海的重要跳板，把怀化国际陆港作为开放发展的战略性平台，增强与全球市场的对接能力。”湖南省发展和改革委员会二级巡视员周建龙说。据悉，广西钦州港和怀化国际陆港结成姊妹港。今年1月至11月，怀化国际陆港开行班列924列，比上年增长129.78%，吸引货物通过西部陆海新通道南下东盟。

  “目前怀化国际陆港开行班列中85%是走北部湾港，下一步将通过政策支持，将怀化的粮食以及木薯类产品进口引流到北部湾港。”湖南怀化国际陆港发展有限公司副总经理曾蔚吾介绍，目前正谋划开通北部湾港到怀化的图定班列，开通后，从北部湾港出口时效将从原来的2天缩短到24小时以内。“以前怀化企业主要是通过驳船到上海出口，需要拖车运输到港口集货，现在通过铁路运输到北部湾港，全程运能大、运价稳，一次装卸、货损也小。”湖南霞凝内陆港有限公司商务经理杨春告诉记者，经过测算，从北部湾港出口总体运输成本降低30%左右，市场对这种运输模式接受度很高，从北部湾港出海的业务正逐步增加。（广西云-广西日报记者周红梅）